In passato, a causa della mancanza di tecnologia nel campo del sistema di controllo dei veicoli nell'industria automobilistica cinese GG, le nostre aziende di sensori hanno perso l'opportunità di competere con i giganti internazionali. Al giorno d'oggi, l'industria automobilistica globale sta inaugurando un periodo di opportunità per un cambiamento profondo verso l'era della connessione Internet intelligente. Le aziende di sensori cinesi&possono trarre vantaggio dallo sviluppo di tecnologie emergenti come ADAS e guida senza pilota per cancellare la foschia del passato?
La microminiaturizzazione e l'integrazione sono le caratteristiche importanti dei sensori MEMS (sistema microelettromeccanico). Questo tipo di sensore con più funzioni di solito ha una dimensione di soli millimetri o micron. Per l'auto che utilizza in media centinaia di sensori, il sensore MEMS è insostituibile. Per questo motivo, l'industria automobilistica è considerata la prima ondata di applicazioni di sensori MEMS.
Attualmente, l'industria automobilistica globale sta attraversando un periodo di profonda trasformazione verso l'era della connessione Internet intelligente. È questo il motivo che ha portato una grande popolarità ai sensori MEMS nel campo automobilistico.
Attualmente, l'applicazione dei sensori MEMS nei veicoli include principalmente sistema antibloccaggio (ABS), programma elettronico di stabilità del corpo (ESP), sospensioni elettroniche (ECS), freno a mano elettrico (EPB), ausilio per l'avviamento in pendenza (has), monitoraggio della pressione dei pneumatici (EPMS), motore anti vibrazioni, misurazione dell'inclinazione del veicolo e rilevamento del battito cardiaco dell'auto. I principali dispositivi MEMS coinvolti includono sensori di pressione, sensori di accelerazione, giroscopi e sensori di flusso. Il numero di sensori MEMS utilizzati nelle auto normali varia da 50 a 100, mentre il numero di sensori nelle auto di lusso ha superato i 200.
Ulteriormente intelligente è ADAS (sistema avanzato di assistenza alla guida) e ulteriore guida senza pilota. Non solo le imprese automobilistiche tradizionali, ma anche le imprese Internet emergenti si stanno riversando nella ricerca e nello sviluppo di ADAS e tecnologia senza conducente. Allora, come viene prodotto il sensore del veicolo?
Nel campo della lavorazione elettronica, la saldatura laser è un metodo di lavorazione comune. Il metodo di saldatura tradizionale generalmente adotta il funzionamento manuale, inclusa la saldatura dei sensori del veicolo. Tuttavia, con la crescente domanda di lavorazione, il metodo di lavorazione manuale non può ovviamente soddisfare i requisiti. Allo stesso tempo, il costo del metodo di lavorazione manuale è elevato e la stabilità del prodotto è scarsa. Attualmente esistono molti tipi di dispositivi di saldatura sul mercato, tra i quali la saldatura laser è altamente automatizzata e flessibile.
