I passaggi per la saldatura laser convenzionale e la saldatura laser a volo sono illustrati nella figura seguente. Dal confronto si può vedere che la saldatura laser a volo raggiunge il massimo tempo online e che i tempi effettivi di produzione rappresentano oltre il 90% del tempo totale di lavoro.
Rispetto alla tradizionale tecnologia di saldatura a punti, la saldatura laser a volo può personalizzare la forma di saldatura, ottimizzare la resistenza post-saldatura, aumentare la flessibilità di progettazione e processo e può essere applicata a qualsiasi forma di saldatura, in qualsiasi direzione di saldatura. Allo stesso tempo, la distribuzione della saldatura può essere personalizzata in base alle esigenze del processo, in modo che l'ottimizzazione della sollecitazione della saldatura possa essere perfettamente realizzata. I requisiti di saldatura flessibile e senza contatto della saldatura a volo laser comportano giunti di saldatura più piccoli. Nella saldatura a punti tradizionale, al fine di garantire la qualità dei giunti di saldatura ed evitare difetti di saldatura come la saldatura sul bordo, è necessario che l'angolo minimo di giro del prodotto sia ≥11mm. Nella progettazione di un nuovo modello della porta della nostra azienda, viene adottata la tecnologia di saldatura laser a volo e il bordo minimo di sovrapposizione della posizione di saldatura è ≤6mm. Da questo punto di vista, l'uso della saldatura laser a volo può ridurre il costo del materiale e ridurre il peso del veicolo in una certa misura e ottenere la massima riduzione di peso sulla base di garantire la qualità della fabbricazione della carrozzeria e raggiungere scopo del risparmio energetico e riduzione delle emissioni.
Il sistema di scansione e saldatura può essere applicato a una situazione in cui la saldatura multipla di un pezzo e il posizionamento e la trasformazione sono difficili. Per alcuni pezzi di grandi dimensioni che sono difficili da spostare o hanno forme curve complesse, qualsiasi unità grafica può essere elaborata in base al percorso preprogrammato. La saldatura ad alta velocità e alta efficienza può essere realizzata mediante il posizionamento rapido e flessibile del robot. La pista di lavorazione della saldatura ha una grande libertà. .
Allo stato attuale, i laser a fibra conduttiva a disco utilizzati nell'industria automobilistica hanno configurazioni modulari, elevata durata dei diodi, design di risonanza ottimizzato ad alta efficienza, nessuna paura di danni alla riflessione, controllo del feedback energetico ed eccellente gestione del raggio. L'affidabilità della tecnologia di saldatura in volo. Il galvanometro PFO e il robot sincronizzano le prestazioni dinamiche ad alta velocità in tempo reale, consentendo velocità di scansione fino a 700 m al minuto. Processo di lavorazione senza contatto, lunghezza focale di 0,5 ~ 1,5 m, la precisione può essere controllata entro 0,2 mm, oltre alla stabilità del processo di saldatura e ai costi di operazione economica, minore spazio occupato e molti altri vantaggi, rendendo l'intera gamma di saldatura più ampia e processo di saldatura Più flessibile.
