Recentemente, cinese unità correlate hanno sviluppato con successo un laser foro sagomato complesso sistema per pale di turbine di motori aeronautici, che segna che il motore aereo nazionale ha superare un problema difficile e una solida base per la massa di elaborazione produzione del motore WS-15.
Fori del complesso a forma di lama di turbina sono utilizzati principalmente per film di motori aeronautici aria di raffreddamento, che può efficacemente ridurre la camera di carburante, temperatura di funzionamento della turbina di alta pressione e migliorare le prestazioni del motore.
Lo spazio interno delle parti motore aeronautico caldo fine è piccolo, ed è molto difficile per i fori a forma di speciale in un piccolo spazio della macchina. Ci sono cinque assi delle coordinate sollevatore conversione, messa a fuoco automatica e compensazione, normale controllo automatico di rilevazione e inclinazione, elaborazione automatica multi-stazione basata su CAD, ecc. Molte difficoltà tecniche. A causa delle nazionali economiche e tecnologiche industriali e livello base restrizioni, motori di aereo nazionale non sono stati in grado di superare questa difficoltà per lungo tempo, con conseguente bassa efficienza di raffreddamento dei componenti caldi-end, che a sua volta limita la temperatura della turbina anteriore, riducendo Spinta del motore e l'affidabilità del motore.
Dopo continui sforzi, le corrispondenti unità infine superare questa difficoltà tecnica, che indica che la spinta e l'affidabilità dei motori di aereo nazionale aumenterà sostanzialmente.
