Secondo le previsioni di Yole (consulente di ricerche di mercato), dal 2019 al 2025, il mercato complessivo dei lidar crescerà a un tasso di crescita annuo del 19% (CAGR). Il mercato raggiungerà i 3,8 miliardi di dollari entro il 2025. Tra questi, il mercato dei lidar per l'industria automobilistica dovrebbe crescere rapidamente nei prossimi cinque anni. CAGR salirà oltre il 100%, le dimensioni del mercato saliranno a $ 1,7 miliardi. Yole prevede che entro il 2025 il 3,2% delle auto private utilizzerà la tecnologia lidar.
Previsioni dell'applicazione per il mercato lidar 2019-2025 (Fonte immagine: Yole)
Il fiorente mercato dei lidar ha attirato l'attenzione e la partecipazione di un gran numero di uomini d'affari negli ultimi anni, e le rotte tecniche di ogni azienda sono diverse. A casa, Hesai Technology si concentra principalmente sul lidar meccanico, Robosense passa gradualmente al lidar allo stato solido. Ora le due società hanno iniziato a definire una serie di percorsi tecnici. La tecnologia Zvision è un professionista della tecnologia lidar a stato solido MEMS. Allo stesso modo, tutti vogliono accelerare la commercializzazione della tecnologia degli autopiloti e promuovere la trasformazione intelligente delle auto.
Lidar tende allo stato solido, la tecnologia MEMS sarà mainstream
Lidar può essere diviso in lidar meccanico e lidar allo stato solido a seconda che ci siano parti rotanti meccaniche. Nel campo del lidar meccanico, il più vecchio è Faleo. All'inizio del 2017, Fareo era diventata la prima azienda al mondo a produrre lidar di massa per le auto, con la prima generazione di SCALA utilizzata da auto audi A8 di fascia alta e altri modelli.
Tuttavia, il lidar meccanico è grande e pesante, bassa efficienza produttiva e costi elevati, le parti rotanti sono facili da indossare o addirittura fallire, con un breve periodo di servizio. Al contrario, il lidar allo stato solido si basa su parti elettroniche per controllare l'angolo di emissione laser, nessuna parte rotante meccanica, quindi la dimensione è piccola, molto meglio del lidar meccanico in termini di vibrazioni meccaniche, impatto e durata.
Secondo il Gishi Automobile Research Institute - al momento - il lidar meccanico e solido - i lidar di stato sono in uno stato di coesistenza. Poiché la tecnologia dei lidar meccanici è relativamente matura, l'applicazione del mercato continuerà a mantenere una certa quota di mercato in futuro. Tuttavia, con il passare del tempo, la tecnologia lidar si svilupperà verso la direzione di alte prestazioni, basso costo, alta affidabilità e adatta per una grande produzione di massa. Il lidar allo stato solido ha indubbiamente vantaggi intrinseci negli aspetti di cui sopra, tra cui i percorsi tecnologici Flash e MEMS ad alte prestazioni sono la principale direzione di sviluppo in futuro.
