Tecnologia di rimozione di vernice di laser è stato ampiamente studiata e applicata come un metodo di rimozione di vernice nuova e rispettoso. In questa carta, la tecnologia di rimozione di vernice laser è stato introdotto in dettaglio, e il trend di sviluppo dell'applicazione rimozione vernice sulla superficie del composito parti di aeromobili è analizzato. Attraverso la descrizione degli esempi di applicazione straniera pertinente, il laser di rimozione superficiale di parti in composito aerei in Cina è prospezione. Dipingere la tecnologia di ricerca e applicazione.
Il lavoro di rimozione di vernice sulla superficie del velivolo è una parte importante della revisione aeromobili. Attualmente, il metodo chimico è comunemente utilizzato in Cina, vale a dire, la vernice viene rimossa utilizzando un sverniciatore. Anche se questo metodo è veloce, può essere applicato solo alla superficie del metallo parti di aeromobili. Dipingere, per parti composite di aerei che sono attualmente in uso in aumento, metodi di rimozione di vernice chimica sono soggette a danni al substrato e non sono pertanto applicabili. Il manuale tradizionale metodo per la rimozione dello strato di vernice superficiale del materiale composito di levigatura è non solo che richiede tempo, bassa efficienza e la qualità della superficie dopo la lucidatura è difficile da controllare, e il corpo e l'operatore sono notevolmente feriti. Mezzi di plastica blast (PMB) sono un processo di rimozione di vernice di superficie composito efficace, ma richiede pianta alta e requisiti ambientali, quindi richiede costi di investimento di apparecchiature ad alta, e ha alcuni personale ambientale e operativo. danni di s. Al fine di ottenere la rimozione efficace, veloce e "verde" dello strato di vernice superficiale di componenti compositi aeronautici, è necessario studiare un nuovo processo.
